Основные особенности: main feature
1. Использование высоконадежных гидротрансформаторов и трансмиссий обеспечивает сверхмощную мощность, увеличивая плавность ходьбы по инженерному мосту и высокую надежность. Использование высоконадежных инструментов пыток и & quot; Gearbox & quot
2. Экскаватор и погрузчик должны быть объединены, один многофункциональный. Полностью оснащен всеми функциями небольших экскаваторов и погрузчиков, более подходит для работы в узком пространстве, удобно и гибко, эффективность работы повышается более чем на 30%. Комбинируйте экскаватора и локомотив в одну, и одна машина может сделать больше. Более того, с учетом всех функций мелких торговцев и торговцев, она более пригодна для эксплуатации в космическом пространстве, в условиях конъюнктуры и мобильности, а эффективность ее работы повышается более чем на 30%.
3.Выкопание, загрузка функции все пилотное управление, легкий и гибкий, высокая эффективность работы. Добыча, удаление всех ведущих функций контроля, освещения и мобильности, высокая операционная эффективность.
4. Гуманный дизайн вращающихся амортизирующих сидений, полностью закаленных стеклянных кабин, с более широким полем зрения и более удобным вождением. Человеческий дизайн рототируемой абсорбционной зоны, полностью смонтированной стеклянной камеры, расширенного видения и более удобного вождения.
5. Раскопки позволяют устанавливать механизм бокового скольжения, что делает операции по выемке более масштабными и более эффективными. За исключением более позднего механизма свертывания операций, который призван обеспечить более широкий и эффективный характер операций.
6. Конструкция переднего опрокидывающегося щита значительно улучшает техническое обслуживание всей машины. Дизайн переднего крыла значительно улучшил обслуживание всей машины.
7. Можно выбрать несколько вспомогательных устройств для выполнения различных строительных операций. Для муниципальных, строительных, гидротехнических, автомобильных, водопроводных, электроснабжения, садовых и других отделов, может заниматься сельскохозяйственным строительством, прокладкой трубопроводов, прокладкой кабелей, озеленением садов и других операций. Для завершения строительных работ могут быть выбраны различные варианты доступа. Для использования в муниципальной администрации, строительстве, водохозяйственной деятельности, строительстве, водоснабжении, водоснабжении, водоснабжении, водоснабжении, водоснабжении, водоснабжении, энергоснабжении, садоводстве и других секторах могут использоваться сельскохозяйственные сооружения, розлив pipeline, забрасывание почвы, земледелие и другие виды деятельности
二、Технические параметры SAM388 |
Общий рабочий вес | 8200KG | схема бортового торможения | торможение борта первого колеса |
Размер перевозки | Номинальная нагрузка на мост | 8/18.5t |
Длинная × широкая × высокаяmm | 6120×2410×3763 | | |
Высота от кабины до земли | 2900mm | трансмиссия |
Колесная база | 2248mm | преобразователь момента |
Минимальный зазор | 300mm | Тип | YJ280 |
Объем ковша | 1.0m3 | Объем ковша | Одноступенчатый, однофазный трехэлементный |
Экскаваториальная сила | 38KN | Максимальная эффективность | 84.4% |
грузоподъёмная способность | 2500KG | Коробка передач |
высота выгрузки ковша | 2700mm | Тип | осевой силовой переключение передач |
Расстояние выгрузки ковша | 925mm | Давление масла сцепления | 1373Kpa—1569 Kpa |
Глубина выемки | 52mm | Число файлов | Вперед, 2, назад, 2. |
Вперед, 2, назад, 2. | 0.3 m3 | Максимальная скорость | 28Km/h |
Максимальная глубина раскопок | 4082mm/4500mm/
5300mm | Шины |
угол поворота ковша | 190o | Спецификация | 14-17.5/19.5L-24 |
Максимальная тяга | 39KN | Давление на переднем колесе | 0.55Mpa |
Двигатель | Давление заднего колеса | 0.223Mpa |
Тип | CYD YC4A105Z-T20 | Тормозная система |
Тип | Прямая, прямая, четырехтактная, прямая камера сгорания | Стоянка / аварийное торможение | Управляющая сила для торможения |
Количество цилиндров - внутренний диаметр * | 4-108×132 | | снятие торможения ручным управлением |
Номинальная мощность | 75KW | Дорожное торможение | Тормоз на диске пневматических зажимов |
Номинальная скорость вращения | 2200r/min | | Внешняя формула |
Минимальный расход топлива | ≤230g/km.h | | Саморегулирование |
Максимальный крутящий момент | ≥400N.M | | Самобалансировка |
Выбросы | 4.837L | Гидравлическая система |
Система рулевого управления | рычажная сила ковша | 46.5KN |
Рулевое управление | BZZ5-250 | рычажная сила ковша | 44KN |
Угол поворота | ±36 o | Время подъема ковша | 6.8S |
Минимальный радиус разворота | 6581mm | Время спуска ковша | 3.1S |
Давление системы | 18Mpa | Время разгрузки ковша | 2.0S |
Ведущий мост | | |
Производитель | Тучэн | Тип главного привода | двухступенчатый редуктор |